Osiem głównych przyczyn wypalenia silnika w kompresorach chłodniczych

Jako główne źródło energii klimatyzacji,normalne działanie sprężarki klimatyzacyjnej odgrywa decydującą rolę w wydajności i trwałości całego systemu klimatyzacjiJednakże w praktyce problem spalania kompresorów klimatyzacyjnych jest dość powszechny, a przyczyny są różnorodne i złożone.Poniżej przedstawiono szczegółowe wyjaśnienie ośmiu głównych przyczyn wypalenia sprężarek klimatyzacji:

1. Częste uruchamianie sprężarki klimatyzacyjnej: chociaż zastosowano konstrukcję obwodu startowego stopniowego,początkowy prąd sprężarki klimatyzacyjnej nadal przekroczy wartość znamionową kilkakrotnieJeśli ustawienie temperatury klimatyzatora jest nierozsądne, np. zbyt niskie chłodzenie lub zbyt wysokie ogrzewanie,spowoduje częste uruchamianie i zatrzymanie sprężarki, znacznie skracając jego żywotność.

2. Niestabilne napięcie zasilania: gdy jakość zasilania jest słaba, a napięcie jest zbyt wysokie lub zbyt niskie, będzie to miało negatywny wpływ na silnik sprężarki klimatyzacyjnej.Szczególnie gdy napięcie robocze przekracza zakres znamionowy sprężarki, silniki, które są w stanie nieefektywnym i przegrzanym przez długi czas, są podatne na zmniejszenie wydajności izolacyjnej, a uzwojenia mogą zostać spalone z powodu przegrzania.Nierównowaga napięcia trójfazowego lub prądu może również zwiększać straty silnika (straty żelaza i miedzi)Nieprzestrzeganie zabezpieczenia przed przegrzaniem może prowadzić do wypalenia izolacji silnika, co ostatecznie powoduje wypalenie skrzyżowania.

3Niewystarczająca czystość systemu rur miedzianych do klimatyzacji: Jeśli system zawiera wilgoć, spowoduje to zmniejszenie wydajności izolacyjnej silnika kompresyjnego.Po wystąpieniu zmian cyklu wysokich i niskich temperatur, woda, czynnik chłodniczy i olej chłodniczy wytwarzają substancje kwaśne, które korozują warstwę izolacyjną silnika.istnieje ryzyko wypalenia się silnika sprężarki klimatyzacyjnej.

4. części obrotowe sprężarki klimatyzacyjnej utknęły: po utknęciu części obrotowych, jeżeli urządzenie zabezpieczające silnik nie działa skutecznie,silnik sprężarki może wypalić się z powodu przeciążenia.

5Niepełne czyszczenie układu chłodniczego: w przypadku systemów chłodniczych klimatyzacji, w których wcześniej występowały awarie wypalenia sprężarki,należy je dokładnie wyczyścić przed wymianą na nowe sprężarkiJeżeli silne substancje kwasowe wytworzone podczas spalania pierwotnego sprężarki pozostają w systemie,te kwasowe pozostałości będą korozować warstwę izolacyjną nowego silnika kompresora po uruchomieniu nowego kompresora, co prowadzi do dalszych oparzeń.

6Niewystarczające chłodzenie sprężarki klimatyzacyjnej: Niewłaściwa kontrola przegrzanego powietrza zwrotnego w systemie klimatyzacji powoduje wysoką temperaturę powietrza zwrotnego lub niską objętość powietrza zwrotnego,co uniemożliwia kompresorowi silnikowi skuteczne chłodzenieSytuacja ta występuje częściej w pompach ciepła chłodzonych powietrzem, a wysoka temperatura powietrza zwrotnego może również prowadzić do wysokiej temperatury spalin, powodując szereg problemów z sprężarką.

7- Wady w procesie produkcji sprężarek klimatyzacyjnych: Jeśli silnik wypali się wkrótce po użyciu klimatyzatora,w procesie produkcji sprężarki mogą wystąpić problemy z jakością procesu.

8- usterka w kontaktorze startowym sprężarki klimatyzacyjnej: kontaktor startowy jest ważnym elementem zapewniającym bezpieczny i stabilny start sprężarki klimatyzacyjnej.W przypadku, gdy jego odporność na kontakt jest zbyt wysoka lub spiekany, może powodować zwarcie silnika, co może prowadzić do wypalenia silnika; ponadto zły kontakt z obwodem może również powodować nadmiar prądu uruchamiającego,który może łatwo zapalić i spalić sprężarkę klimatyzacji z powodu natychmiastowego silnego uderzenia prąduDlatego zapewnienie dobrego stanu kontaktora startowego i powiązanych z nim obwodów ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania wypaleniu sprężarki.